Moottorimaailma: DC ja AC hallitsevat markkinoita
Uusien energiaajoneuvojen "sydän" tiivistyy pohjimmiltaan kahteen päätyyppiin – tasavirta- ja vaihtovirtamoottoreihin. DC-leirissä on harjattuja tasavirtamoottoreita (harjoilla) ja harjattomia DC-moottoreita (ilman harjoja); AC-leiriä hallitsevat asynkroniset induktiomoottorit ja kestomagneettisynkroniset moottorit. Seuraava erittely auttaa sinua ymmärtämään, kuka on todellinen päähenkilö.
Harjaton tasavirtamoottori: Sytytystulppien vaihtaminen "Electronic Eyes"
Rakenteellinen purkaminen: Harjattomat DC-moottorit korvaavat perinteisten DC-moottoreiden kommutaattorin ja harjat kestomagneettiroottorilla + staattorikäämit + asentoanturi. Tämä säilyttää tasavirtamoottoreiden lineaarisen nopeuden säädön luontaiset edut samalla kun eliminoi kipinöiden ja pitkien huoltojaksojen aiheuttamat taakkaat.
Keskeiset erot
Vaikka molemmat käyttävät roottoria ja staattoria, ilmeisin ero harjattomissa tasavirtamoottoreissa on mekaanisen kommutaattorin ja harjojen puuttuminen. Sen sijaan kolme Hall-efektianturia antavat ohjaimelle reaaliaikaista-tietoa magneettisen navan sijainnista, mikä mahdollistaa elektronisen kommutoinnin. Tämä johtaa kattavaan kokoon, tehokkuuteen ja luotettavuuteen.
AC-kestomagneettisynkronimoottori: nouseva tähti harvinaisilla-maa-kestomagneeteilla ja täysin digitaalisella teknologialla
Teknologinen läpimurto
Viimeisen vuosikymmenen aikana tehoelektroniikan, harvinaisten -maametallien kestomagneettien, mikro-ohjainten ja energian takaisinkytkentäteknologioiden yhteinen kypsyys on nostanut kestomagneettisynkroniset moottorit (PMSM:t) uusien energialähteiden valtavirtaan. Se saavuttaa äärimmäisen "matalan staattorivirran ja vahvojen roottorimagneettien" lisää tehotiheyttä yli 30 % ja puolittaa painon.
Omistajan edut:
Täysin digitalisoitu: Aseman käyttöliittymä on plug{0}}and-toivottava kuin älypuhelin, mikä mahdollistaa tarkemman ajoneuvon kalibroinnin.
Energian talteenotto: Kineettinen energia muunnetaan sähköenergiaksi jarrutuksen aikana akun lataamiseksi, mikä lisää kantamaa hienovaraisesti 5 %;
Edullinen huolto: ei hiiliharjoja, ei kommutaattoria, elinikäinen huoltovapaa-;
Matala vääntömomentin pulsaatio: Ei tärinää{0}}hitaiden mäkikiipeilyjen aikana, mikä maksimoi mukavuuden.
Lyhyesti: Samalla 100 hevosvoimalla kestomagneettisynkroniset moottorit ovat pienempiä, kevyempiä ja edullisempia.
Asynkroninen vaihtovirtamoottori: "pitkäaikainen-kumppani" Yhdysvaltain moottoriteillä
Maasto määrittää teknologian: Kypsä amerikkalainen moottoritieverkosto, jossa ajoneuvot kulkevat usein yli 80 km/h nopeuksilla, täydentää täysin asynkronisten moottoreiden "laaja-alueen, korkean{2}}tehokkuusalueen" etua. Kiinan valtatieverkoston tihentyessä myös asynkronisten moottoreiden levinneisyysaste on hiljaisessa nousussa.
Neljä tärkeintä vahvuutta:
Yksinkertainen rakenne: Kaksi sarjaa symmetrisiä staattorikäämityksiä; roottori ei käytä harvinaisia maametallielementtejä, mikä johtaa kohtuuhintaisiin kustannuksiin.
Kestävä ja oikosulku{0}}kestävä: vaikka invertteri epäonnistuisi, se ei tuota takaisin EMF:ää "äkillistä jarrutusta varten".
Matala melu ja tärinä: Alhainen vääntömomentin aaltoilu; ohjaamo on tarpeeksi hiljainen kuullakseen navigoinnin selvästi.
Vahva sopeutuvuus ympäristöön: Vakaa tuotto korkeassa lämpötilassa, korkeassa kosteudessa ja korkeissa olosuhteissa.
Lyhyesti: kohtuuhintaisuuden, kestävyyden ja korkean hyötysuhteen vuoksi pitkillä matkoilla asynkroniset moottorit ovat edelleen "kustannustehokkuuden kuningas".
Johtopäätös: Ei ole olemassa absoluuttisia ratkaisuja, on vain optimaalisia ratkaisuja tietyille skenaarioille.
Kaupunkiliikenteessä + tukien aikakausi: Kestomagneettisynkronimoottoreista on tullut valtavirtaa niiden suuren tehotiheyden ja alhaisten kustannusten vuoksi.
Logistiset kevyet kuorma-autot + pitkän matkan-matkustajakuljetukset: Asynkroniset moottorit ovat muita tehokkaampia suurilla nopeuksilla ja ovat myös edullisia.
Tuulilasinpyyhkimet ja ikkunansäätimet: Harjatut tasavirtamoottorit ovat edelleen edullisia ja tehokkaita, koska nämä moottorit eivät ole nirso polttoainetyypin suhteen.
Oikean moottorin valinta tarkoittaa optimaalisen tasapainon löytämistä kustannusten, tehokkuuden, mukavuuden ja koko ajoneuvon käyttöiän välillä. Kun seuraavan kerran näet "moottorityypin" luettelossa konfigurointitaulukossa, voit luultavasti kertoa yhdellä silmäyksellä, kuinka nopea, kuinka pitkälle ja kuinka taloudellinen tämän auton on tarkoitus olla.
